Nema mnogo situacija koje vozače mogu dovesti u stres kao kada auto neće da upali, naročito kada motor ne vergla. Bilo da vozite benzinac ili dizel, ovaj problem može imati mnogo različitih uzroka. U ovom tekstu ćemo proći kroz najčešće razloge zbog kojih auto odbija da se pokrene i predložiti rešenja koja vam mogu pomoći da rešite problem, čak i ako niste profesionalni mehaničar.
Kako prepoznati problem kada auto neće da upali?
Kada okrenete ključ u kontakt bravi, obratite pažnju na zvukove i reakciju automobila. To vam može pomoći da procenite šta nije u redu. Postoji nekoliko mogućih scenarija:
- Nema zvuka i nema svetla: Moguće je da je problem u akumulatoru ili u povezivanju njegovih kablova.
- Nema zvuka, ali svetla na kontrolnoj tabli svetle: Moguće je da se radi o problemu sa anlaserom ili sistemom za paljenje.
- Motor vergla, ali se ne pokreće: Ovo može ukazivati na problem s dovodom goriva ili na problem sa svećicama (kod benzinaca).
- Čuje se škljocanje iz motora: Ovo obično ukazuje na slab akumulator.
- Normalan zvuk, ali motor ne startuje: Često je problem s gorivom ili sistemom za paljenje.
Hajde da vidimo šta se dešava kada auto neće da upali i ne vergla.
Auto neće da upali – ne vergla
Kada automobil neće da upali i ne vergla, to obično ukazuje na problem sa napajanjem ili električnim sistemom vozila.
Najčešći uzrok je slab ili prazan akumulator, koji može nastati zbog starosti akumulatora, dugog stajanja automobila bez vožnje, ili hladnog vremena koje smanjuje njegov kapacitet.
Osim toga, korozija na klema akumulatora može ometati kontakt, što sprečava struju da dođe do startera. U slučaju da akumulator nije problem, mogući krivci su kvar na anlaseru, loš kontakt u prekidaču za paljenje, ili oštećen zupčasti kaiš.
Svaki od ovih kvarova zahteva različit pristup i može se lako proveriti pomoću osnovnih testova ili konsultacije sa mehaničarem.
Auto vergla, ali neće da upali – dizel
Dizel motori su specifični jer za paljenje zahtevaju visoku temperaturu u komori za sagorevanje. Ako imate problem sa paljenjem dizela, razlozi mogu biti sledeći:
- Slab akumulator: Dizel motori zahtevaju snažan akumulator. Ako je akumulator slab, motor će teško vergla, a čak i ako okrene, možda neće zapaliti gorivo.
- Začepljen filter za gorivo: Ovo je čest problem kod dizel motora, posebno zimi kada parafin u gorivu može zagušiti filter.
- Neispravni grejači: Grejači u dizel motoru služe za zagrevanje goriva pre starta. Ako ne rade ispravno, auto će teško upaliti po hladnom vremenu.
Auto vergla, ali neće da upali – benzinac
Kod benzinaca, problemi sa paljenjem su uglavnom vezani za električni sistem:
- Loše svećice ili kablovi: Ako su svećice istrošene ili kablovi loši, iskra neće biti dovoljno jaka da zapali smešu goriva i vazduha.
- Neispravan kalem za paljenje: Kalem (ili bobina) je odgovoran za stvaranje električne iskre. Ako je kalem loš, motor može vergla, ali se neće pokrenuti.
- Preplavljeni motor: Kod starijih benzinaca sa karburatorima, prekomerna količina goriva može ugasiti svećice.
Najčešći razlozi zašto auto neće da upali
Bez obzira na tip motora, neki problemi su uobičajeni i lako se prepoznaju.
1. Mrtav ili prazan akumulator
Akumulator je najčešći krivac kada automobil neće da upali. Ako se ništa ne dešava kad okrenete ključ, ili ako čujete samo blago škljocanje, najverovatnije je problem u akumulatoru. Pokušajte sledeće:
- Proverite svetla: Ako su svetla slaba ili se ne pale, akumulator je verovatno prazan.
- Pokrenite automobil uz pomoć kablova: Spojite akumulator s drugim vozilom i pokušajte da upalite.
2. Korozija na klema akumulatora
Korozija na klema akumulatora može prekidati kontakt, pa energija ne dopire do motora. Skinite kleme i očistite ih suvom krpom ili specijalnim sredstvom za uklanjanje korozije. Nakon toga, pokušajte ponovo da startujete motor.
3. Loš anlaser ili starter
Anlaser je uređaj koji fizički okreće motor i pokreće ga. Ako čujete škljocanje, ali se motor ne okreće, verovatno je anlaser u kvaru. Ovo zahteva posetu mehaničaru jer je popravka ili zamena anlasera složen proces.
4. Problemi sa zupčastim kaišem
Zupčasti kaiš kontroliše otvaranje i zatvaranje ventila motora. Ako je kaiš dotrajao ili pukne, motor neće raditi jer su ventili i klipovi u neskladu. Zamena zupčastog kaiša je zahtevan i skup posao, pa se preporučuje redovna kontrola prema fabričkim uputstvima.
Kako upaliti auto kad se isprazni akumulator?
Ako ste sigurni da je akumulator prazan, možete ga napuniti pomoću kablova i drugog vozila. Prilikom priključivanja kablova, prvo spojite crveni kabl na pozitivan pol oba akumulatora, a zatim crni kabl na negativan pol ispražnjenog akumulatora i šasiju vozila koje pomaže. Nakon punjenja, ostavite motor da radi nekoliko minuta kako bi se akumulator delimično napunio.
Ostali problemi sa paljenjem
Evo još nekih od problema i simptoma problema sa paljenjem automobila.
Napukla razvodna kapa
Razvodna kapa šalje struju od kalema do svećica. Ako je napukla ili ima vlagu, motor neće paliti pravilno. Suvom krpom možete očistiti kapu, ali je zamena dugoročno rešenje.
Začepljen filter za gorivo
Ako filter za gorivo ne dozvoljava protok dovoljno goriva, motor neće dobiti potrebnu količinu za sagorevanje. Redovna zamena filtera za gorivo je preporučljiva.
Problemi sa osiguračima
Ponekad je problem jednostavan – pokvareni osigurač može sprečiti startovanje. Proverite kutiju s osiguračima i zamenite oštećene osigurače.
Zvuk vrtenja motora
Ako čujete brže vrtenje motora nego što je normalno, problem može biti u zupčastom kaišu ili ventilu koji ostaje otvoren. U tom slučaju je potrebna stručna intervencija.
Zaključak
Kada se suočite s problemom paljenja, analizirajte zvukove i reakcije automobila. Redovno održavanje akumulatora, filtera za gorivo i kablova može značajno smanjiti mogućnost ovakvih problema. Ako niste sigurni šta dalje da radite, poseta mehaničaru će vam pomoći da problem rešite trajno i bez dodatnih komplikacija.
